Běžecké boty ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Svršek bot ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Běžecká obuv ASICS Metaspeed Sky Tokyo má svršek vyrobený z velmi tenké, průsvitné síťoviny, která je vysoce prodyšná. Je vyrobena technologií MOTION WRAP™ 3.0, která jasně upřednostňuje výkon před pohodlím. Hrubá, nepružná síťovina pevně a bezpečně drží nohu. Velikost odpovídá standardní velikosti, ale já jsem si koupil o půl čísla větší velikost, než je moje obvyklá velikost běžeckých bot, a nelituji toho. Úzký design svršku nikde netlačí na nohy. V dolní části otvorů pro tkaničky je křížové vyztužení, které poskytuje bezpečnější a jistější oporu nohy. Jazyk boty je vyroben z tenkého, měkkého materiálu bez polstrování a není pevně připevněn. Při běhu neklouže do stran, ale stojí za to věnovat trochu času jeho správnému nastavení předem. Minimálně polstrovaný, středně tuhý límec paty poskytuje dobrou a bezpečnou oporu pro nohu. Neřekl bych, že je pohodlný, spíše je při běhu nepostřehnutelný. Necítil jsem žádné podráždění ani nepohodlí. Plnil svou funkci: nohy se mi nezahřívaly a bota mi dobře držela nohy i při ostrých zatáčkách.

Meziplášť ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Podešev běžecké boty ASICS Metaspeed Sky Tokyo se skládá ze tří vrstev. Horní vrstva je FlyteFoam Turbo Plus, která tvoří asi 40 % přední části mezipodešve a 10 % paty. Tato pěna je měkká, lehká a pružná, ale tvrdší a stabilnější než pěna FlyteFoam Leap pod ní. Mezi těmito dvěma pěnami je mírně zakřivená, velmi tuhá karbonová deska. Pěna FF Leap je velmi silná v zadní části paty a směrem k přední části boty se zužuje. Je o 15 % lehčí, o 14 % citlivější a o 30 % měkčí než pěna FF Turbo+. Protože poměr těchto dvou pěn není rovnoměrný, mezipodešev se chová v přední části jinak než v zadní. V přední části je pružná a v zadní měkká. Pata je úzká a měkká, takže při dopadu není stabilní. V přední části je tvrdá. Překvapilo mě, že když jsem si boty obul, měl jsem pocit, jako by uvnitř byla vložka pro ploché nohy. Ve střední části je podpora klenby, kterou jsem jasně cítil, když jsem si boty poprvé obul, ale při běhu jsem si na ni rychle zvykl. Při nižší intenzitě se boty zdají tuhé, ale to je do jisté míry zmírněno měkkou mezipodešví. Když jsem zrychlil tempo na 4 minuty na kilometr, schopnosti bot se projevily. Dokázal jsem snadno udržet tempo a měl jsem pocit, jako bych létal, s výrazným prodloužením délky kroku. To bylo jiné než to, co obvykle cítím v jiných botách. Byl jsem si jistý, že dokážu udržet tempo, a také se mi to podařilo.

Geometrie mezipodešve byla zakřivená, ale ne příliš výrazně. Karbonová deska však udržuje tuto křivku tuhou, což umožňuje rychlé přechody. Mezipodešev byla však v oblasti paty plochá, což ve mně vyvolalo obavy, že okraj bude vystaven většímu namáhání.

ASICS vyrobil dvě verze bot Metaspeed Tokyo: Metaspeed Sky Tokyo, které jsou předmětem této recenze, a Metaspeed Sky Edge. Zde jsou stručně popsány rozdíly:

ASICS Metaspeed Edge Tokyo

Model Sky Tokyo je určen pro běžce, kteří zvyšují svou rychlost delšími a většími kroky. Naopak běžecká obuv ASICS Metaspeed Edge Tokyo je určena pro běžce, kteří zvyšují svou rychlost zvýšením frekvence kroků. V souladu s tím se liší i konstrukce mezipodešve modelu Edge Tokyo. Nahoře je měkčí pěna FF Leap a dole tvrdší a stabilnější pěna FF Turbo+. Mezi oběma pěnami je umístěna karbonová deska, která je však mnohem více zakřivená než karbonová deska v modelu Metaspeed Sky Tokyo. Tato struktura podrážky vás pohání vpřed efektivněji a rychleji, což vám umožňuje rychlejší kroky. Na rozdíl od verze Sky vás nepohání nahoru, abyste mohli dělat delší kroky.

Podešev ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Podešev běžecké obuvi ASICS Metaspeed Sky Tokyo je vyrobena z gumy ASICSGRIP, materiálu s nejvyšší přilnavostí od společnosti ASICS. Téměř se lepí k zemi, jako byste šlapali do sirupu. Dobrá trakce vám pomáhá efektivně se odrazit bez uklouznutí. Podešev je tak měkká, že při stlačení zespodu nezatuhne mezipodešev. Díky snížení hmotnosti je podešev tenká a minimálně pokrývá mezipodešev. Její odolnost proti opotřebení je slušná, ale protože je tenká, nelze ji považovat za odolnou. Nemám obavy, že se podešev rychle opotřebuje, spíše se obávám, že se rychleji opotřebuje mezipodešev v místech, kde není pokryta podešví. Nechápu, proč je v podešvi právě v místě, kde se odrážíte, tak velký výřez. Jsem zvyklý na minimální množství gumy vnější podrážky pokrývající patu, ale nechápu, proč je právě v místě odrazu tak velký výřez. I po mém prvním testovacím běhu byla mezipodešev opotřebovaná na dvou místech. Nevím, kolik vlhkosti absorbuje, což sníží její odolnost a zvýší její jinak velmi nízkou hmotnost.

Pro koho jsou běžecké boty ASICS Metaspeed Sky Tokyo určeny a pro jaký typ běhu jsou vhodné?

Běžecké boty ASICS Metaspeed Sky Tokyo jsou lehké, neutrální boty určené pro závody a rychlý běh. Mají velmi tenkou a úzkou svrchní část, která byla navržena s ohledem na nízkou hmotnost, nikoli na pohodlí. Mezipodešev se skládá ze dvou měkkých, dynamických pěn, ale karbonová deska mezi nimi zajišťuje vysokou tuhost. Podešev poskytuje vynikající přilnavost, ale pokrývá mezipodešev jen minimálně. Boty jsou velmi dynamické a pružné, téměř jako byste létali. Nedoporučuji je pro začínající běžce, protože jsou drahé, postrádají stabilitu a mají tuhou mezipodešev s nízkým sklonem, která výrazně zatěžuje svaly kolem chodidla a kotníku. Proto jsou dobrou volbou pouze pro ty, kteří mají v této oblasti dobře vyvinuté svaly. Jsou určeny pro rychlé, zkušené běžce, kteří běhají maratony pod čtyři minuty na kilometr a hledají rychlou obuv pro maratony a půlmaratony.

Jak se běžecká obuv ASICS Metaspeed Sky Tokyo změnila oproti předchozí verzi?

Běžecká obuv ASICS Metaspeed Sky Tokyo se od předchozí verze, běžecké obuvi Asics Metaspeed Sky Paris, výrazně změnila a je o 7 gramů lehčí:

Svršek

• Mírně širší
• Vylepšená opora nohy

Mezipodešev:

• Pata není zakřivená, ale plochá
• Mezipodešev se skládá ze dvou pěn: kromě předchozí pěny FlyteFoam Turbo+ je nový model Tokyo vybaven také pěnou FlyteFoam Leap, která je lehčí, citlivější a měkčí.
• Změnil se také poměr pěny nad a pod deskou, přičemž deska je vzadu vyšší, což botě dodává větší vpředný pohon.
• Mezipodešev se mírně rozšířila.

Podešev se nezměnila.